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Questions fréquentes

BIENvenue

Tout ce qu’il faut savoir avant de te lancer dans l’aventure du Nomad Raid, comprendre l’esprit du raid, ses valeurs, et avoir une vision globale de ce qui t’attend avant de démarrer.

Le Nomad Raid est le Raid Aventure dédié aux Peugeot 205 ! C’est un road-trip culturel et solidaire de 12 jours et 4000 kilomètres à la découverte du Maroc et du désert du Sahara !

À bord de Peugeot 205, décorées et préparées pour l’aventure, les équipages composés d’un pilote et d’un ou deux copilotes rallient le Sud de la France au désert Marocain.

Au-delà du voyage, les participants prennent part à plusieurs actions solidaires en faveur des enfants qui vivent dans le désert : récolte de matériel de première nécessité et de vélos, repas solidaire et plantation de palmiers.

L’aventure du Nomad Raid est ouverte à toute personne âgée de 18 ans minimum, titulaire d’un permis de conduire en cours de validité et d’un passeport. Une dérogation est possible pour les mineurs. Chaque équipage doit être composé de 2 ou 3 coéquipiers : un pilote et un ou deux copilotes. Tous les coéquipiers doivent pouvoir conduire le véhicule. Pour participer, vous devez avoir une Peugeot 205. Tous les modèles de la marque sont autorisés, essence ou diesel (les moteurs 1.0L et 1.1L essence de 45 ou 55 ch sont toutefois déconseillés).

Le Nomad Raid a lieu chaque année sur les vacances scolaires de février. L’aventure dure 12 jours. Le Nomad Raid est le plus long raid-aventure au Maroc !

> Voir les dates de la prochaine édition

L’aventure dure 12 jours entre le départ du Sud de la France et la traversée retour en ferry. Chaque jour, les équipages suivent un itinéraire reliant plusieurs étapes à découvrir. Le soir, le bivouac s’installe dans un lieu atypique où les participants peuvent stationner leur Peugeot 205 et planter leur tente pour la nuit. Les repas (dîner et petit-déjeuner) sont prévus sur les bivouacs au Maroc.
Pour vous inscrire à la prochaine édition du Nomad Raid :
  1. Réservez gratuitement votre place pendant 30 jours sur le site officiel. C’est une réservation temporaire et non contractuelle : elle est perdue sans préinscription dans ce délai.
  2. Envoyez votre bulletin de préinscription en ligne, accompagné du paiement de l’acompte de 400 €, afin de réserver votre place dans l’aventure. Vous recevrez une confirmation par mail.
  3. Confirmez votre inscription définitive en ligne, accompagnée du paiement du solde, avant le 1er décembre, afin de valider définitivement votre participation à l’aventure.
Attention, le nombre de partants sur le Nomad Raid est limité à 150 équipages ! Seuls les équipages préinscrits ont réservé leur place dans l’aventure !

Inscriptions

Toutes les étapes pour rejoindre officiellement le Nomad Raid, de la constitution de ton équipage jusqu’à la validation de ton dossier, avec les conditions, les démarches et les informations importantes à connaître.

L’inscription au Nomad Raid se déroule entièrement en ligne, en deux étapes :
  1. La préinscription, jusqu’au 1er octobre : complétez votre bulletin de préinscription en ligne et réglez l’acompte de 400 €. Une confirmation de préinscription vous sera envoyée par mail dans les 30 jours suivant sa réception.
  2. L’inscription définitive, jusqu’au 1er décembre : complétez votre dossier d’inscription en ligne et réglez le solde des frais d’inscription. Vous recevrez votre numéro équipage et votre convocation au départ par mail après la clôture des inscriptions.
Attention, le nombre de places est limité à 150 équipages !
Les inscriptions sont ouvertes chaque année jusqu’au 1er décembre, dans la limite des 150 premiers équipages inscrits.
  • Préinscription jusqu’au 1er octobre
  • Inscription définitive jusqu’au 1er décembre
Oui ! Il n’est pas nécessaire que l’équipage soit au complet pour se préinscrire ou même s’inscrire définitivement. La composition de l’équipage peut être modifiée au moment de la préinscription et de l’inscription définitive. Après l’inscription définitive, tout remplacement de coéquipier doit être notifié par mail à l’organisation.
Oui, la composition de votre équipage peut être modifiée au moment de la préinscription et de l’inscription définitive. Après l’inscription définitive, toute modification de la composition de votre équipage doit être notifiée par mail à l’organisation.

Oui, il est conseillé de débuter la préparation le plus tôt possible même si ton équipage n’est pas encore préinscrit.

Non, la réservation gratuite est sans engagement et ne vaut pas inscription officielle à l’événement. Elle permet de réserver temporairement votre place pendant 30 jours. Passé ce délai, sans préinscription, la place est perdue.

Seule la préinscription, accompagnée du paiement de l’acompte, permet de réserver définitivement votre place dans l’aventure.

Le nombre de places étant limité à 150 équipages, il est recommandé de vous préinscrire le plus tôt possible pour garantir votre participation.

Oui, si vous avez loupé la période des préinscriptions, vous pouvez encore vous préinscrire après la date du 1er octobre, mais à condition qu’il reste des places ! Le Nomad Raid est limité à 150 équipages. Il ne faut donc pas traîner pour envoyer votre préinscription afin de réserver votre place. Seule la préinscription permet de garantir officiellement votre participation à la prochaine édition.
Oui, le certificat de préparation mécanique peut être envoyé jusqu’à 15 jours avant le départ, par mail. Il n’est pas exigé pour l’inscription définitive.
Le numéro d’équipage est attribué après la validation de votre préinscription. Une fois votre équipage officiellement préinscrit, vous recevez un e-mail vous invitant à sélectionner votre numéro. Les numéros disponibles sont compris entre 1 et 200 et sont attribués selon le principe du premier arrivé, premier servi. Plus vous effectuez votre choix rapidement, plus vous aurez de possibilités.
La préinscription est validée immédiatement en ligne. L’inscription définitive est traitée sous 1 semaine, le temps de vérifier le paiement. Si vous ne recevez rien passé ce délai pour votre inscription définitive, contactez l’organisation à contact@nomadraid.fr.
Les préinscriptions et inscriptions définitives sont annulables ou reportables gratuitement à l’édition suivante jusqu’au 1er décembre. Au-delà de la date de clôture des inscriptions, les inscriptions sont définitives et il n’est plus possible de reporter ou d’annuler son inscription. Pour annuler ou reporter votre inscription, vous devez envoyer un mail à contact@nomadraid.fr et compléter le formulaire de désinscription en ligne, accompagné d’un RIB. Vous recevrez votre confirmation de désinscription dans les 30 jours suivant la réception de votre demande. En cas d’annulation, et une fois votre désinscription acceptée, l’organisation procède au remboursement des sommes versées, déduction faite des frais de dossier.

préparation

Les conseils essentiels pour bien préparer ton équipage, ton véhicule et ton matériel afin de vivre l’expérience dans les meilleures conditions et profiter pleinement de chaque moment de l’aventure.

préparation

Les conseils essentiels pour bien préparer ton équipage, ton véhicule et ton matériel afin de vivre l’expérience dans les meilleures conditions et profiter pleinement de chaque moment de l’aventure.

Non, il n’est pas obligatoire de créer une association pour participer au Nomad Raid. L’association facilite seulement le démarchage de sponsors.
Non, le certificat d’examen du permis de conduire (CEPC), pas plus que la déclaration de perte ou de vol du permis de conduire, ne sont acceptés en dehors de la France.

Une assurance médicale et rapatriement est automatiquement souscrite pour tous les participants (40 € par équipage) auprès de Mutuaide Assistance. Celle-ci couvre les frais médicaux à l’étranger et les frais de rapatriement, à l’exception des frais médicaux consécutifs à un accident de la route.

Les documents indispensables pour participer à l’aventure sont :
  • une carte d’identité en cours de validité
  • un passeport en cours de validité (valable 6 mois après la date de retour) ; aucun visa n’est nécessaire pour les citoyens français pour se rendre au Maroc
  • un permis de conduire en cours de validité (Attention : le certificat d’examen du permis de conduire CEPC et les déclarations de perte ou de vol de permis de conduire ne sont valables qu’en France et ne sont donc pas admis pour participer)
  • une carte européenne d’assurance maladie (pour la traversée de l’Espagne)
  • l’assurance médicale et rapatriement obligatoire chez Mutuaide Assistance (40 € par équipage)

Voici un exemple de budget type pour participer au Nomad Raid :

  • Frais d’inscription + assurance médicale : voir la page Participer
  • Achat de la Peugeot 205 : 0 € à 1 500 €
  • Préparation mécanique + décoration : environ 1 200 €
  • Assurance automobile : environ 400 €
  • Carburant (route + retour) : environ 500 €
  • Frais de route (hôtels, repas en Espagne/Maroc) : environ 500 €
  • Matériel divers : environ 200 €

Sachant que la Peugeot 205 est généralement revendue après l’aventure, son achat et sa préparation représentent souvent un investissement limité, voire nul.

Le budget pour participer peut être réuni en démarchant des entreprises et collectivités partenaires, en organisant des actions ou événements caritatifs, ou en recueillant des dons auprès de la famille ou des amis. Une vente de vins et une vente d’épices sont proposées aux équipages pour financer leur aventure.
Le Nomad Raid étant un événement solidaire, il est tout à fait possible de financer tout ou partie de l’aventure grâce à plusieurs leviers :
  • Sponsoring d’entreprises
  • Subventions de collectivités locales
  • Événements caritatifs : lotos, tournois sportifs, soirées étudiantes, repas à thème
  • Opérations de vente : vin, épices, gobelets, produits alimentaires
  • Dons et cagnottes en ligne via Helloasso, KissKissBankBank
Oui, vous pouvez utiliser le logo du Nomad Raid sur vos supports de communication (réseaux sociaux, dossiers de sponsoring, affiches et dépliants…).

Oui, les photos officielles de l’aventure publiées sur les réseaux sociaux et sur le site internet sont à disposition des équipages.

Le matériel solidaire doit être neuf ou en très bon état. Sont acceptés :
  • Produits d’hygiène (brosse à dents, dentifrice, savons solides, gel hydroalcoolique…)
  • Matériel de soins (compresses, bandes, pansements, gants non-stériles, masques…) — les médicaments ne sont pas autorisés
  • Matériel paramédical (otoscope, pèse-bébé, stéthoscope, tensiomètre, fauteuil roulant, béquilles…)
  • Fournitures scolaires (cahiers, crayons, gomme, colle, matériel de géométrie…)
  • Équipement de sport (sacs, chaussures, maillots taille enfant…)
  • Jeux et jouets (jeux éducatifs, puzzles, peluches…)
  • Vêtements (blousons, pulls, tee-shirts, pantalons, chaussures, couvertures…)
  • Équipement électronique (ordinateur, vidéoprojecteur, tableaux blancs, imprimante)
Chaque équipage doit acheminer 20 kilogrammes de matériel solidaire.

Non, les médicaments ne sont pas autorisés dans le matériel solidaire car ceux-ci nécessitent des documents spécifiques (ordonnance…) pour être transportés à travers les frontières.

Chaque participant doit acheminer 1 vélo enfant (destiné à des collégiens de 10 à 15 ans, taille 24 ou 26 pouces) en très bon état, soit 2 vélos pour un équipage de deux coéquipiers et 3 vélos pour un équipage de trois coéquipiers.

mécanique

Un parcours unique entre routes, pistes, désert et découvertes à travers plusieurs pays, avec une immersion progressive dans des paysages variés et des étapes pensées pour l’aventure et le dépassement de soi.

Tous les modèles de Peugeot 205 sont autorisés.

Les portières avant gauche et droite (en totalité), ainsi que les bandeaux pare-brise avant et arrière et la vitre arrière, sont réservés par l’organisation pour accueillir le numéro d’équipage, le bandeau de l’édition et les encarts des partenaires officiels de l’événement.
Essence ou diesel, chaque motorisation a ses avantages et inconvénients : une consommation plus économique pour le diesel et des réparations moins coûteuses pour l’essence. À vous de choisir !

Oui, il est possible de participer à l’aventure avec une Peugeot 205 louée ou prêtée. Attention à disposer d’une autorisation d’utiliser le véhicule, valable pour la durée du raid et pour chacun des pays traversés (Espagne, Maroc).

Une assurance automobile « au tiers » simple suffit pour le raid, le Nomad Raid étant une concentration automobile excluant toute notion de vitesse ou de compétition. Nous recommandons toutefois une formule « tous risques », incluant le dépannage, le remorquage, le rapatriement des conducteurs et l’assistance à l’étranger.

Les réparations obligatoires sont listées dans le certificat de préparation mécanique, disponible en téléchargement sur votre espace équipage.

Ces réparations sont à la charge et de la responsabilité de l’équipage, et doivent être réalisées avant le départ.

Oui, le certificat de préparation mécanique peut être signé par la personne qui a effectué les réparations, même si celle-ci ne fait pas partie d’un garage.
Le certificat de préparation mécanique doit être envoyé au plus tard 15 jours avant le départ, par mail.
Sur le Nomad Raid, chaque voiture doit être repeinte ou décorée pour garantir à l’événement son aspect original. Le Concours de la plus belle Peugeot 205 récompense chaque année l’équipage ayant préparé la plus belle voiture de l’édition.
Les encarts officiels de l’organisation (numéro d’équipage, bandeaux pare-brise, partenaires officiels) sont remis le jour du départ, lors des vérifications de pré-départ. Si vous souhaitez les intégrer au design de votre véhicule en amont, vous pouvez contacter l’organisation par mail afin qu’ils vous soient envoyés au format électronique.
Non, les coffres de toit et malles d’attelage ne sont pas autorisés sur le raid, afin d’inciter les équipages à limiter leur chargement.
Oui, les barres et galeries de toit sont autorisées, mais il est conseillé de ne pas y charger de poids excessif, en vous limitant aux rampes LED, roues de secours et vélos. Sur les modèles 3 portes, les attaches doivent impérativement être fixées à la structure du véhicule à l’aide d’un système de boulonnage robuste, sous peine de céder sur le terrain accidenté.
Le poids total autorisé en charge (PTAC) est le poids maximal que le véhicule peut afficher au moment de prendre la route. Celui-ci est indiqué sur la carte grise. Le poids est l’ennemi principal sur le sable du désert : une voiture plus légère s’ensable moins. Veillez donc à ne pas trop charger votre Peugeot 205.
L’équipage doit disposer de l’équipement de sécurité obligatoire suivant :
  • 5L d’eau
  • 1 lampe torche ou lampe frontale par participant
  • 1 appareil de navigation GPS Europe
  • 1 triangle de sécurité, 1 gilet phosphorescent et 1 couverture de survie par participant
  • 1 extincteur poudre 2kg (ou 2 x 1kg)
  • 1 clé du véhicule par membre d’équipage
  • Des constats amiables d’accident automobile
  • Une trousse de secours
  • 1 manille et 1 sangle de remorquage kinetic de 5 mètres (résistance mini 3 tonnes)
  • 2 plaques de désensablage souples
  • 1 pelle
  • 1 compresseur pour le dégonflage et le regonflage des pneus (recommandé)
  • Une trousse à outils contenant les outils les plus communs, une paire de gants, du fil de fer, des durites essence, du scotch…

déroulement

Le fonctionnement complet de l’aventure jour après jour, avec le rythme du raid, les étapes clés, l’organisation sur le terrain et la manière dont se vit l’expérience une fois lancé dans le désert et sur les pistes.

L’itinéraire du Nomad Raid rallie le Sud de la France au désert Marocain dans une aventure de 12 jours et 4000 kilomètres jusqu’à Marrakech. Le parcours traverse les paysages magiques du désert du Sahara au cours de 6 journées de pistes.
Il n’y a aucune difficulté pour faire le plein de carburant sur l’itinéraire du Nomad Raid. Les stations-service sont nombreuses et bien réparties tout au long du parcours, y compris dans le désert. Il n’est donc pas nécessaire d’emporter de jerrican ou de bidon de réserve.
Les déjeuners ne sont pas prévus. Chaque équipage doit donc s’organiser, soit en achetant des provisions dans les supermarchés pour pique-niquer, soit en allant dans des restaurants lorsqu’il en trouve sur son itinéraire (aucun restaurant n’est disponible dans le désert). Il est conseillé de prévoir 4 pique-niques d’avance pour les déjeuners dans le désert et le bivouac sauvage.
La législation sur les drones est très restrictive au Maroc. Il est fortement déconseillé d’emporter ou d’utiliser un drone sans autorisation.
Chaque Peugeot 205 est équipée d’une balise GPS installée sur le tableau de bord. Elle émet un signal toutes les 5 à 10 minutes et permet à l’organisation de localiser chaque équipage en temps réel sur une carte satellite. La balise doit rester allumée 24h/24 pendant les 12 jours d’aventure. Elle dispose aussi de deux boutons d’alerte :
  • Un bouton technique (panne empêchant la progression)
  • Un bouton médical, à n’utiliser qu’en cas d’urgence pour la santé
Le jour du départ, chaque équipage remet 10 kilogrammes de denrées alimentaires et de produits d’hygiène à une association venant en aide aux personnes défavorisées. Chaque équipage achemine également 20 kilogrammes de matériel solidaire ainsi que ses vélos, distribués aux associations locales lors de la journée solidaire, dans un village isolé du désert. Des actions facultatives (couscous solidaire, plantation de palmiers) sont également proposées pendant l’aventure.

Les bivouacs sont des lieux de campement où les équipages peuvent garer leur Peugeot 205 et planter leur tente. Sur chaque bivouac sont prévus des sanitaires et des douches (sauf lors de l’étape marathon). Les bivouacs ne disposent pas de prise électrique ni d’accès internet.

Oui, chaque équipage doit prévoir son propre matériel de camping : tente, sac de couchage, matelas ou tapis de sol, ainsi que le nécessaire pour la vie au bivouac, qui ne sont pas fournis par l’organisation.

Le Nomad Raid propose également une option « hébergements berbères » (tentes équipées montées à l’avance, avec matelas fournis), moyennant un supplément et une inscription avant le 1er décembre. 

Une assistance mécanique est proposée au Maroc, de Tanger jusqu’à l’arrivée à Marrakech. Celle-ci est répartie dans plusieurs véhicules d’assistance qui accompagnent le convoi de Peugeot 205 sur l’itinéraire. L’assistance mécanique intervient la journée sur la route et le soir au bivouac afin de réparer les Peugeot 205 et de permettre aux équipages de reprendre la route.

La main-d’œuvre de l’assistance mécanique est gratuite et incluse dans les frais d’inscription. En revanche, les pièces de rechange et les consommables (durites, fluides…) sont facturés aux équipages et doivent être réglés sur place, avant installation. Vous restez libre de vous approvisionner autrement, auprès d’autres équipages (bourse aux pièces) ou dans des garages locaux.
Une équipe de mécaniciens français et marocains vous accompagne au Maroc entre Tanger et Marrakech, en journée sur la route et en soirée au bivouac. Elle peut être contactée par téléphone ou WhatsApp entre 8h00 et 20h00. Certaines réparations sont exclues de l’assistance mécanique :
  • Les réparations listées dans le certificat de préparation mécanique (à réaliser avant le départ, sous la responsabilité de l’équipage)
  • Les réparations qui touchent aux organes de sécurité du véhicule (pneus et freins) : l’équipage devra se rendre dans un garage
  • Les réparations suite à un choc ou à un accident
  • Les interventions sur voies rapides ou autoroutes
  • Les réparations nécessitant plus de trois heures d’intervention
En cas de panne mécanique ou d’accident de la route, l’équipage devra contacter son assurance automobile et déclencher l’assistance prévue à son contrat.