Questions fréquentes
Nomad
Raid
Le Nomad Raid est le Raid Aventure dédié aux Peugeot 205 ! C’est un road-trip culturel et solidaire de 12 jours et 4000 kilomètres à la découverte du Maroc et du désert du Sahara !
À bord de Peugeot 205, décorées et préparées pour l’aventure, les équipages composés d’un pilote et d’un copilote, rallient le Nord de l’Espagne au désert Marocain.
Au-delà du voyage, les participants prennent part à 4 actions solidaires en faveur des Restos du Cœur et des enfants qui vivent dans le désert : récolte de matériel de première nécessité et de vélos, repas solidaire et plantation de palmiers.
L’aventure du Nomad Raid est ouverte à tous à condition d’être titulaire d’un permis de conduire et d’un passeport.
Chaque équipage doit être composé de 2 ou 3 coéquipiers: un pilote et un ou deux copilotes. Tous les coéquipiers doivent pouvoir conduire le véhicule.
Pour participer, vous devez avoir une Peugeot 205. Tous les modèles de la maque sont autorisés !
L’aventure Nomad Raid a lieu chaque année sur les vacances scolaires de février. L’aventure dure 12 jours. Le Nomad Raid est le plus long raid-aventure au Maroc !
L’aventure dure 12 jours entre le départ d’Espagne et la traversée retour en ferry. Le Nomad Raid est le plus long raid-aventure au Maroc !
Chaque jour, les équipages suivent un itinéraire reliant plusieurs étapes à découvrir. Le soir, le bivouac s’installe dans un lieu atypique où les participants peuvent stationner leurs Peugeot 205 et planter leurs tentes pour la nuit. Les repas (diner et petit-déjeuner) sont prévus sur les bivouacs au Maroc.
Le prix du Nomad Raid est de 3 050 € par équipage (2 personnes + 1 Peugeot 205).
Le prix inclut :
- Pack-équipage Nomades (tee-shirts, tours de cou, gobelets…)
- 7 jours en demi-pension
- 7 nuits en bivouac
- 2 nuits en hôtel 5* à Marrakech
- Traversée A/R en ferry
- Départ d’Espagne
- Soirée de clôture à Marrakech
- Le carnet de bord avec les itinéraires et briefings
- Location de la balise GPS et du Talkie-walkie
- Assistance mécanique au Maroc
- Logistique sur les étapes et bivouacs
- Véhicules d’assistance et d’organisation
- Photos et vidéos de l’aventure
- Aide à la préparation
- La communication de l’événement
- Frais de dossier et courrier
Le prix n’inclut pas :
- L’ajout d’un 3ème coéquipier (+700€)
- L’assurance médicale et rapatriement chez Mutuaide Assistance (obligatoire : 40€ par équipage)
- L’option hébergement berbère
- L’hébergement en Espagne
- Les déjeuners du midi ;
- Les dépenses à caractère personnel (visites, boissons, souvenirs…) ;
- Les frais de carburant (environ 1.5 € le litre au 01/03/2024 pour un parcours d’environ 4 000 km) ;
- Les pièces mécaniques achetées auprès de l’assistance mécanique ;
- Tout ce qui n’est pas mentionné dans « ce qui est inclus ».
Pour t’inscrire à la prochaine édition du Nomad Raid :
- Créé ton compte équipage sur le site officiel ici. C’est gratuit et sans engagement.
- Envoie ton bulletin de préinscription afin de réserver ta place dans l’aventure. Un acompte de 400€ sera demandé (15% de l’inscription)
- Confirme ton inscription avant le 1er janvier afin de valider définitivement ta participation à l’aventure.
Attention, le nombre de partants sur le Nomad Raid est limité ! Seuls les équipages préinscrits ont réservé leurs places dans l’aventure !
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Procédure
D'inscription
L’inscription au Nomad Raid se déroule en 3 étapes :
- Créé ton compte équipage sur le site officiel ici. C’est gratuit et sans engagement.
- Envoie ton bulletin de préinscription afin de réserver ta place dans l’aventure. Un acompte de 400€ sera demandé (15% de l’inscription)
- Confirme ton inscription avant le 1er janvier afin de valider définitivement ta participation à l’aventure.
Attention, le nombre de partants sur le Nomad Raid est limité ! Seuls les équipages préinscrits ont réservé leurs places dans l’aventure !
Les inscriptions sont ouvertes chaque année jusqu’au 1er janvier soit un mois et demi avant le départ de l’aventure.
- Préinscription jusqu’au 1er octobre
- Inscription définitive jusqu’au 1er janvier
Oui ! Il n’est pas nécessaire que l’équipage soit au complet pour se préinscrire ou même s’inscrire définitivement.
La composition de l’équipage peut être modifiée tout au long de la préparation depuis l’interface Mon équipage. Après l’inscription définitive, tout remplacement de coéquipier doit néanmoins être approuvé par l’organisation.
Oui, la composition de son équipage peut être modifiée tout au long de la préparation depuis l’interface Mon équipage. Après l’inscription définitive, tout remplacement de coéquipier doit néanmoins être accepté par l’organisation.
Oui, il est conseillé de débuter la préparation le plus tôt possible même si ton équipage n’est pas encore préinscrit.
Non, l’inscription sur le site internet est gratuite et sans engagement et ne vaut pas inscription officielle à l’événement. Seule la préinscription permet de réserver sa place dans l’aventure. Le nombre de places pour chaque édition étant limité, il est recommandé de se préinscrire le plus tôt possible pour garantir sa participation.
Oui, si tu as loupé la période des préinscriptions, tu peux encore te préinscrire après la date du 1er octobre, mais à condition qu’il reste des places !
Le Nomad Raid est limité à une centaine d’équipages. Il ne faut donc pas traîner pour envoyer ta préinscription afin de réserver ta place. Seule la préinscription permet de garantir officiellement ta participation à la prochaine édition.
Oui, le certificat de préparation mécanique peut être envoyé jusqu’au 1er février. Il n’est pas exigé pour l’inscription définitive.
Chaque équipage peut formuler 3 souhaits de numéros équipages depuis son espace Mon équipage. Le numéro équipage est alors attribué selon :
- l’ordre des choix formulé par l’équipage (choix 1, choix 2, choix 3);
- la disponibilité des numéros équipages (il est possible que certains numéros soient déjà réservés);
- la date de préinscription qui détermine l’ordre de priorité des équipages.
Pour réserver ton numéro équipage, il est conseillé de te préinscrire le plus rapidement possible.
Une fois attribué, ton numéro équipage apparaîtra sur ton espace Mon équipage.
Les préinscriptions et inscriptions définitives sont traitées par lot dans un délai d’un mois suivant la réception des dossiers complets.
Le statut d’inscription de ton équipage est visible sur ton espace Mon équipage (en haut de la page).
Dans un délai d’un mois suivant la réception de tes documents d’inscription (préinscrition ou inscription définitive), tu recevras une confirmation d’inscription par courrier postal (à l’adresse que tu as renseignée dans tes documents d’inscription). Si tu n’as pas reçu ta confirmation d’inscription, tu peux nous envoyer un mail sur contact@nomadraid.fr afin de vérifier le statut de ton inscription.
Les préinscriptions et inscriptions définitives sont annulables ou reportables gratuitement à l’édition suivante jusqu’au 1er janvier. Au-delà de la date de clôture des inscriptions, les inscriptions sont définitives et il n’est plus possibles de reporter ou d’annuler son inscription.
Pour annuler ou reporter ton inscription, tu dois envoyer un mail sur contact@nomadraid.fr et compléter le formulaire de désinscription. Tu recevras ta confirmation de désinscription dans les 30 jours suivant la réception de ta demande.
En cas d’annulation, et une fois ta désinscription acceptée, l’organisation procède dans le délai d’un mois au remboursement des sommes versées après déduction des 200€ de frais de dossier.
Étapes de
Préparation
Non, il n’est pas obligatoire de créer une association pour participer au Nomad Raid. L’association facilite seulement le démarchage de sponsors.
Non, le certificat d’examen du permis de conduire (CEPC), pas plus que la déclaration de perte ou de vol du permis de conduire, ne sont acceptés en dehors de la France.
Une assurance médicale et rapatriement est automatiquement souscrite pour tous les participants (40€ par équipage). Celle-ci couvre les problèmes médicaux (hors automobile) dans les pays traversés et sur toute la durée de l’aventure (lire les conditions générales du contrat avant le départ).
Les documents indispensables pour participer à l’aventure sont:
- une carte d’identité en cours de validité
- un passeport en cours de validité (valable 6 mois après la date de retour) ; aucun visa n’est nécessaire pour les citoyens français pour se rendre au Maroc.
- un permis de conduire en cours de validité (Attention : le certificat d’examen du permis de conduire CEPC et les déclarations de perte ou de vol de permis de conduire ne sont valables qu’en France et ne sont donc pas admis pour participer)
- une carte européenne d’assurance maladie (pour la traversée de l’Espagne)
- l’assurance médicale et rapatriement obligatoire (40€ par équipage)
Le budget d’un équipage est estimé à 6650€:
- Frais d’inscription: 3050€
- Achat et préparation de la Peugeot 205*: 2000€
- Assurance de la voiture (6 mois): 300€
- Carburant: 800€
- Hébergements en Espagne: 250€
- Déjeuner + loisirs : 300€
L’achat et la préparation de la voiture est un investissement car elle est le plus souvent revendue au retour de l’aventure.
Le budget pour participer peut être réuni en démarchant des entreprises et collectivités partenaires, en organisant des actions ou événements caritatifs, ou en recueillant des dons auprès de la famille ou des amis. Une vente de vins et une vente d’épices sont proposées aux équipages pour financer leur aventure.
Il existe une multitude d’actions permettant de collecter de l’argent pour son projet:
- organiser des événements: loto, tombola, repas caritatif, soirée étudiante, sortie karting…
- opérations de vente: vente de vin, vente de bracelets, vente de saucissons, vente de gâteaux, opérations photos…
- collecte en ligne
À vous de trouver les meilleures actions pour financer votre aventure.
Oui, vous pouvez utiliser le logo Nomad Raid sur vos supports de communication (réseaux sociaux, dossiers de sponsoring, affiches et dépliants…).
Oui, les photos officielles de l’aventure publiées sur les réseaux sociaux et sur le site internet sont à disposition des équipages.
Chaque participant doit acheminer un vélo enfant (taille 8-15 ans) en très bon état, soit deux vélos pour un équipage de deux coéquipiers et 3 vélos pour un équipage de trois coéquipiers.
Le matériel solidaire inclut :
- 2 vélos enfant (obligatoire)
- Vêtements enfant : blousons, chaussures, pulls, pantalons, couvertures…
- Jouets enfant : ballons, raquettes, jeux de construction, maquettes, puzzles, jeux de bricolage, coloriage, peinture, figurines, peluches…
- Matériel médical : compresses, sparadrap, hypafix, bandes, pansements, gants non stériles, sutures autocollantes, tulles gras, coton, ciseaux bouts pointus, serum physiologique, filets tubulaires, désinfectant, trousse médicale…
- Produits d’hygiène : brosse à dents, dentifrice, gel douche, shampooing, savon, gel hydroalcoolique, brosse à cheveux, ciseaux à ongles
Chaque équipage doit acheminer 20 kilogrammes de matériel solidaire.
Non, les médicaments ne sont pas autorisés dans le matériel solidaire car ceux-ci nécessitent des documents spécifiques (ordonnance…) pour être transportés à travers les frontières.
Préparation
Mécanique
Tous les modèles de la marque sont acceptés.
Essence ou Diesel, chaque motorisation a ses avantages et inconvénients: une consommation plus économique pour les Diesel et des réparations moins coûteuses pour les Essence. À vous de choisir !
Oui, il est possible de participer à l’aventure avec une voiture en location ou prêtée. Attention à avoir tous les documents (contrat de location ou déclaration de prêt) pour les passages des frontières.
Une assurance automobile “au tiers” simple suffit pour le raid. Nous recommandons toutefois une formule “tous risques” pour la durée de l’aventure.
La participation d’un véhicule sur le raid est soumise à une préparation mécanique minimum destinée à minimiser le risque de panne ou d’accident. Le certificat de préparation mécanique (annexe du présent règlement) comprend 13 réparations obligatoires et 7 réparations recommandées. Ces réparations sont à la charge et de la responsabilité de l’équipage.
Oui, le certificat de préparation mécanique peut être signé par la personne qui a effectué les réparations mêmes si celle-ci ne fait pas partie d’un garage.
Le certificat de préparation mécanique doit être envoyé au plus tard avant le 1er février, soit un mois avant le départ.
Sur le Nomad Raid, chaque voiture doit être repeinte ou décorée pour garantir à l’événement son aspect original.
Les bandeaux pare-brise avant et arrière, ainsi que les portes avant gauche et droite, sont réservés par l’organisation pour accueillir les numéros équipages et les sponsors officiels de l’événement.
Les encarts de l’organisation sont envoyés par courrier un mois avant le départ, à l’exception des bandeaux pare-brise et numéros équipage qui eux sont fournis le jour du pré-départ.
Non, les coffres de toit et malles d’attelage ne sont pas autorisés sur le raid afin de contraindre les équipages à moins charger leurs Peugeot 205.
Oui, les barres de toit ainsi que les rampes LED sont autorisées. Attention à ne pas trop charger sur les barres de toit !
Le poids total en charge (PTAC) est le poids maximal que le véhicule peut afficher sur la balance, au moment de prendre la route. Celui-ci est indiqué sur la carte grise.
Le poids est le principal ennemi pour la conduite sur sable. Attention à ne pas trop charger votre véhicule si vous ne voulez pas vous ensabler tous les 10 kilomètres.
L’équipage doit disposer de l’équipement de sécurité obligatoire comprenant :
- 5L d’eau
- 1 boussole
- 1 lampe torche ou lampe frontale par participant
- 1 appareil de navigation GPS Europe
- 1 triangle de sécurité, 1 gilet phosphorescent et 1 couverture de survie par participant
- 1 extincteur 2kg (obligatoire)
- 1 clé du véhicule par membre d’équipage
- Des constats amiables d’accident automobile
- Une trousse de secours
- Des masques de protection sanitaire et du gel hydroalcoolique en quantité suffisante (min 50 par personne)
- 1 manille et 1 sangle de remorquage kinetic de 5 mètres (résistance mini 3 tonnes)
- 2 plaques de désensablage souples
- 1 pelle
- 1 compresseur pour le dégonflage et le regonflage des pneus (recommandé)
- Une trousse à outils contenant les outils les plus communs, une paire de gants, du fil de fer, des durites essence, du scotch…
Déroulement
De l'aventure
L’itinéraire fait environ 4000 kilomètres entre le départ de Hondarribia et l’arrivée à Marrakech. Cela n’inclut pas les kilomètres du retour en Europe.
Le parcours est libre jusqu’au désert. Une fois dans le désert, les équipages suivent un itinéraire recommandé décrit par un road book. L’itinéraire emprunte des routes ouvertes à la circulation et des pistes et chemins une fois dans le désert.
Il n’y a aucune difficulté pour faire le plein de carburant au Maroc. Les stations-service sont très nombreuses sur l’itinéraire. Une fois dans le désert, le parcours prévoit un passage dans une station-service chaque jour.
Les déjeuners ne sont pas prévus. Chaque équipage doit donc s’organiser, soit en achetant des provisions dans les supermarchés pour pique-niquer, soit en allant dans des restaurants.
La législation sur les drones est très restrictive au Maroc. Il est fortement déconseillé d’utiliser un drone sans autorisation.
Chaque équipage est équipé d’une balise GPS installée sur le tableau de bord de son véhicule. Ces balises permettent de localiser par satellite les équipages tout au long de l’itinéraire grâce à un signal GPS émis toutes les 10 minutes. Ce système permet d’assurer une sécurité optimale tout en permettant aux familles, amis et partenaires de suivre les équipages en temps réel.
La location de la balise est incluse dans les frais d’inscription. Un chèque de caution de 200€ sera demandé à l’équipage pour couvrir le risque de perte ou de dégradation de la balise.
Les équipages doivent se rendre dans le village à l’heure prévue. Les Peugeot 205 sont stationnées et les équipages peuvent décharger les vélos et le matériel solidaire. Une rencontre avec les enfants et une visite du village sont organisées.
Un bivouac est un campement dans lequel les équipages peuvent planter leur tente et passer la nuit. Un repas et des animations y sont organisés.
Les bivouacs sont équipés de sanitaires et de douches, à l’exception du bivouac sauvage.
Oui, le matériel de camping n’est pas fourni. Vous devez prévoir à minima votre toile de tente, votre matelas et votre duvet.
Non, il n’y a pas de prises électriques à disposition des équipages sur le bivouac. Il est conseillé de recharger ses appareils dans la Peugeot 205 ou lors des étapes notamment si vous allez au restaurant.
Une assistance mécanique est proposée au Maroc entre Tanger et Marrakech. Celle-ci est répartie dans plusieurs véhicules d’assistance qui accompagnent le convoi de Peugeot 205 sur l’itinéraire. L’assistance mécanique intervient la journée sur la route et le soir au bivouac afin de réparer les Peugeot 205 et de permettre aux équipages de reprendre la route.
L’assistance mécanique est libre d’intervenir et de procéder ou non aux réparations. Sont exclues des réparations de l’assistance mécanique :
- Les réparations inhérentes aux réparations obligatoires du certificat de préparation mécanique ; celles-ci étant de la responsabilité de l’équipage avant le départ
- Les réparations qui touchent aux organes de sécurité du véhicule : pneus et freins. Pour ces réparations, l’équipage devra se rendre dans un garage.
- Les réparations suite à un choc ou à un accident.
Les pièces mécaniques installées par l’assistance mécanique sont à la charge de l’équipage.
Oui, les pièces mécaniques sont à la charge de l’équipage. L’organisation propose une vente de pièces mécaniques mais l’équipage est libre de se fournir dans un garage local.